西安市疾控中心副主任陳誌軍曾向媒體解釋，社會麵清零就是發現的所有新確診病例都在已隔離的密接或次密接當中，而不存在社區層麵的疫情傳播。

蔚來董事長李斌在年末凡爾賽地說，我不知道為什麽那麽多人還去買燃油車，招了一波黑。不過宣布漲價當天，投資者們還是有點小情緒，小鵬汽車盤中一度跌超5%，收跌4.46%。

300-400公裏的純電動車型補貼同比減少3900元。就在這樣裏程碑式的節點上，新能源車又要漲價了，這對來之不易的消費者習慣將會產生怎樣的影響，2022年電動車消費會不會萎靡，開年大跌的新能源板塊，還會不會上演去年的盛宴？漲價風波1月11日，小鵬汽車公布了全係車型最新補貼後的價格。最大的變化和不確定性，來自車企的競爭格局。

理想汽車將於2月1日起，取消首任車主三電和增程係統終生質保的權益，調整為8年或12萬公裏。大於/等於400公裏的純電動車型補貼同比減少5400元。

如此看來，新能源汽車的集體漲價已成開年後的大趨勢，初始動因是新能源補貼退坡。

過去的一年，新能源汽車開啟了自己的元年，創下了一年近銷售300萬輛的曆史新高，部分車企月銷量過萬，業內人士將之稱為新能源的消費者覺醒。春節返鄉各地防疫要求一直以來，各地都在根據國內外疫情形勢，調整疫情防控措施

原標題：韓企高層竟這樣說中朝。12日，韓國勞動工會下屬的全國易買得勞動工會對外表示，對引發顧客和國民困擾並有損公司形象的鄭溶鎮副會長的言行深表憂慮，比起滅共，鄭溶鎮似乎首先應該做好自己的本職工作，他想過廣大基礎員工的工作崗位和收入嗎？鄭溶鎮似乎是患了網絡中毒症，《首爾經濟》13日稱，鄭溶鎮叫囂滅共卻被人扒出曾經以肥胖為借口逃服兵役的醜聞。

鄭溶鎮資料圖鄭溶鎮13日在自己的社交媒體賬戶上表示：如果因為我造成同事和顧客轉身離開，那麽（我的言行）都缺乏正當性。新世界集團相關負責人13日表示，鄭溶鎮副會長現在已經清楚認識到自己的言行可能會損害顧客和公司員工的利益，因此今天發表道歉。